隨著新能源汽車發展提速（sù）以及行（háng）業競爭加劇，集成化、經濟型、布局靈活性等成為相關企業開發的重點。漸漸地，以電機和減速箱集成（chéng）的“二合一”電（diàn）驅動問世，為（wéi）汽車（chē）前（qián）艙節省了不少空間。後來為進一步縮小體積，減輕（qīng）重量，不少（shǎo）企業投入“三合（hé）一”產品的（de）開發。相（xiàng）對於“二合一”，“三合一”進一步簡化了零部件之間的外部布（bù）線，除了達成輕（qīng）量化、節省空間，延長續航裏程等（děng）目的（de）外（wài），也讓車（chē）輛各（gè）係統布局更加靈活。

如今傳統車企紛紛向高端市場發力，在新能源汽車這（zhè）個全新的賽道，品牌向上是實現市場突破的一（yī）大利器。新勢力則憑借先發優勢打開高端市場後，開始下沉尋求爆款（kuǎn）走（zǒu）量車型。傳統車企（qǐ）在加速向電動化轉型的過程中，憑（píng）借自身在整車製造、供應鏈、資金鏈等方麵的優勢，積極布局高端智能電動車。合利士本項目就是在順應行業發展（zhǎn）趨勢，響應國家（jiā）號召的前提下，專門針對新能源汽車三合（hé）一電驅（qū）係統裝（zhuāng）配生（shēng）產（chǎn）線的研發定製，幫助生產企（qǐ）業解決招人難，產品品質沒（méi）有保證的問題。

汽車三合（hé）一電驅係統裝配生產線可兼容三款產品的裝（zhuāng）配生產，換款時間不超過30Min，設備整體效率（lǜ）達到1分多鍾出一個成品。其主要工序有：轉子段裝配、馬達段裝（zhuāng）配、軸係組裝和總成組裝。配置多個（gè）6軸機器人，柔性化生產，機器人分配合理最大限度提高機器人的使（shǐ）用效（xiào）率；自動銜接在（zài）線體之間；配置自動化軸係（xì）齧合測試、軸係轉移設備，精度高可（kě）靠性好；配置精（jīng）密塗膠設備保證塗（tú）膠量、塗膠軌跡、塗膠（jiāo）寬度；精密伺服壓機，保證各壓裝工位，壓裝精度，同時監控壓裝過程的（de）壓力（lì）變化曲線；數字化管（guǎn）理產線，工藝數據綁定。

深圳（zhèn）合利士汽車三合一電驅係統裝（zhuāng）配生產設（shè）備廠家，工業園占地麵積1萬6千平方米（mǐ），員工400餘人，研發設計工程師130餘人（rén），10000m²現代化裝配車間，可同時裝配40條電機自動化設備線體。所（suǒ）以研發定製的設備主要應用於：汽車發電機、BSG電機（jī）及（jí）新能（néng）源驅動電機等領域。