三（sān）相異步電動機降壓節能（néng）應用（yòng）研究

【好色先生视频污電機導讀】：當前，交流異步電動機被廣泛應用於相關領（lǐng）域中。相關統計資料表明，我國三相異步電動機每年（nián）耗電量占總耗（hào）電量的60%以上。從（cóng）三相異步電動機下機床的實際運行（háng）情況看，因為“大馬拉小車”這一使用問題，致使電動機的實際運（yùn）行效率低且能耗高。在實際（jì）工作中，實現三相異（yì）步電動機降（jiàng）壓（yā）節能和節能增效是當（dāng）前亟待解決的問題。本（běn）文簡要（yào）研究和探討了實現三相異步電動機降壓節能的方法，以期為日（rì）後的工作提供參考。

基於交流（liú）異步電動機價格低，運維管（guǎn）理簡單、耐用的特點，其被廣泛應用於機床切割加工領（lǐng）域中。從（cóng）其能耗方麵（miàn）看，這種電動（dòng）機的（de）能耗量極高，在全麵貫（guàn）徹節能低碳環保的生活理念下，研究三相異步電動機的降壓節能情況有極為重要的現實意義（yì）。

在實際（jì）工作過程中，因（yīn）為這一電動機是以在最大負荷（hé）下實現正常運行為（wéi）前提（tí）來（lái）設計的，所以（yǐ），在其運行過程中，負載運行狀態的（de）存在致使電動機的整體能耗與效益產出不成正比，並且電能的消耗量極大。鑒於此，需要針對（duì）這一問題進行深入的研究和（hé）探討。

1 節能電（diàn）機設計的著手點

在落實這（zhè）一設計理念（niàn）的過程中，可以從以（yǐ）下三方麵入手：

①優化和完善電動機本身的（de）工藝（yì）、結（jié）構、零部件的使（shǐ）用等，在工作中充分融入節能理念，通過優化電動機的參數降低電動（dòng）機的整體能耗。

②在電動機轉速控製中融入相應的變頻節能技術。

應用這一節能技術可以讓（ràng）電動機（jī）在不同運行狀態下保持不同的轉速，從而（ér）達到節能的目的。在實踐的過程中，要對驅動電源的電壓和頻（pín）率做節能設計，保證其轉速，以平滑調節（jiē）的方（fāng）式促使其能夠（gòu）按照相應輸出（chū）量優化調整，進而實現節能目標。

③實現電動機的降壓（yā）節能（néng）。電（diàn）動機的損耗是其所（suǒ）輸出的機械損耗與輸入的有功電功率的差值。而在三相異步電動機中，鐵耗和銅耗是其最主要的能耗（hào）點。因此，本文主要研究電動機損耗（hào）下相應（yīng）的銅損耗和鐵損耗。根據其與轉子電流和工作電壓間的關係，可以不斷（duàn）優化工作端的電壓，采取降壓的方式實現電動機降壓節能的目標。

2 降耗（hào）節能模塊

2.1 降耗節能模塊的（de）設計

在三相異（yì）步（bù）電動（dòng）機運行的過程（chéng）中，可將其工作負載狀態分為恒轉負載和變轉（zhuǎn）矩負載。相關分析結果表明（míng），要想實現電（diàn）動機的降壓節能設計，不論電動機處於何（hé）種工作狀（zhuàng）態下，都（dōu）可以降低鐵損耗與銅（tóng）損耗之（zhī）和，抑（yì）或是降低（dī）電動（dòng）機的輸出功率，為實現（xiàn）降壓節能的目標奠（diàn）定基礎。

在設計節能模塊時，首（shǒu）先要（yào）設計調壓電力。當前交流調壓電路主要有斬波式和相控式（shì）2 種。基於相控式調壓電路下能夠為改（gǎi）變輸出電壓奠（diàn）定基礎，並且（qiě）整體結構簡單，實際運行（háng）反應速度快。基於斬波（bō）類型下的電路（lù）則是借助相應的全控開關器（qì）實現對電（diàn）源的控製，進而為（wéi）調節電動機的輸出電壓奠定基礎，同時，其反應速度也比較快。在設計（jì）降壓節能型電動（dòng）機模塊時，使用的（de）是第一種交流調（diào）壓電路。接入三相交流電源後，即（jí）可得出相應的相位差，即2π/3，從而搭（dā）建相應的調壓電路（lù）。在（zài）這一（yī）調壓電路下，借助雙窄脈衝晶閘，負載能夠通（tōng）過相關電（diàn）路。在實際應用的過程中（zhōng），該電（diàn）路的優（yōu）勢是（shì）接線方便（biàn）。對於觸發角（jiǎo）調壓工作（zuò）機製，當觸發角比續流角（jiǎo）大時，電動機呈調壓狀態（tài），能夠保證相應（yīng）的晶閘管一直處於正確觸發的狀態；當觸（chù）發角在零與續（xù）流（liú）角之間時，電流為（wéi）完整正弦波，調壓器處於失控狀態。為了解決這一問題，需要優化觸發脈衝。一般（bān）情況下，可以應用寬脈衝來解決。在調壓觸發模塊上，需要結合相位條件和脈寬條件進行設計。在相位條件下，要保證觸（chù）發信號與電機電源的電壓是同步的；在脈寬條件下，盡量不（bú）要使用單（dān）窄脈衝，要使用雙窄脈衝，以滿足脈寬的需求。在應用調壓模塊時，受晶閘管的限製，需要根據電動機的型號配置相應的晶閘管，以滿足電動機的（de）實際運行需（xū）求。針對電動機經常出現的過載等異常，可通過晶閘（zhá）管來彌補。對於主回路，需要增設缺相保護繼電器保證調壓的高效（xiào）運行。

2.2 降（jiàng）壓節能模型的應用效果（guǒ）

實際（jì）應用情況表明，無論三相異（yì）步電動機處於非恒定負載狀態下，還是處於恒定負載狀態（tài）下，應用調壓模塊都能夠（gòu）起到良好的節能效果，能夠（gòu）在降低電壓的基礎（chǔ）上有效提（tí）高節能率，在（zài）實現節能目標的基礎上提高該電動機的運行（háng）效益，延長其使用壽命。因此，將這一降壓節能設計應用於機床電機中，能夠在（zài）提高生產效益的（de）同時進一步落實節（jiē）能降耗發展理念，從根本上提升企業的競爭力（lì），並為其可持續發展奠定基礎。

3 結束語

綜上所（suǒ）述，在三相異（yì）步電動機運（yùn）行（háng）的過程（chéng）中，經常會因負載狀態的存在而浪費大量的電能，而它又被廣泛應用於各領域中。因此，為（wéi）了實現降壓節能的目標，本文明（míng）確了落實電動機（jī）節能降壓工作的（de）入手點，完成對這一節能模塊的設計，並將其應用於普通機床中。結果表明，該調壓模塊能夠在降（jiàng）低能耗的基（jī）礎上，采（cǎi）用簡單、方便的接線安裝與運行維護（hù）方式提高（gāo）電動機的實（shí）際運行效益，從而為提高相關（guān）應用行業（yè）的綜合效益，落實節能降耗的發展目標，為自身的穩健發展奠定基礎。