磨煤（méi）機電機節能、降溫（wēn）改造

【好色先生视频污電機導讀】：磨煤機電（diàn）動機由於設計時考慮高起動力矩（jǔ），電機的磁路一般處於偏飽和（hé）狀態，導致電壓波動對電動機的影響大，而且電機損耗大、溫（wēn）度高。而當（dāng）係統要求提高產能時，電動（dòng）機的電流將明（míng）顯上升，造成電動（dòng）機損耗增加，效率降低，電動（dòng）機實際輸出功率下降（jiàng），限製（zhì）了機組（zǔ）負載的增大。此時可通過對（duì）電動機的（de）繞組、風路等進行改造，使機組輸（shū）出（chū）功（gōng）率不再受到磨煤機電動（dòng）機（jī）的製約，進而降低廠用電率（lǜ）、降低煤耗。

一、概述

磨煤機將煤（méi）塊粉碎後，直接（jiē）噴入（rù）燃燒器燃燒，是煤粉爐的重要輔助設備，廣泛用於水泥，矽酸鹽製品，新型（xíng）建築材料、耐火材（cái）料、化肥、黑（hēi）色與有色金（jīn）屬選礦以及玻璃陶瓷等生產行業。磨煤機（jī）電動機普遍存在耗電多、溫度高現象（與其他同功率電機比較），這與磨煤（méi）機本身的特性有關係，因為磨煤（méi）機是（shì）一種靜磨擦力特別大的特殊機械，所配電動機必然按高起動力距設計，這（zhè）就使電機（jī）磁路偏飽和，電壓波動對電動機的影響大（dà），而且電機損耗大（dà）、溫度高。而隨著能源需求的不（bú）斷增加，很多電廠需要適當提高產能，如此時提高電源電壓，磨煤機電流將明顯上升，造成電動機損耗增加，效率降低，電動機實際輸出（chū）功率下降；而且（qiě）線圈溫度升高（gāo），很容易造成電機損壞，限製（zhì）了機組負載的增大（dà）。

因此，需要對現有磨煤機電動機的繞組、風路（lù）等進行改（gǎi）造（zào），使得磨煤機電動機能在較高的電壓下正常運行，並使機組輸出功率不再受到磨（mó）煤（méi）機電動機的製約，進而降（jiàng）低廠用電率、降低煤（méi）耗（hào）。

二、 技（jì）術原理

由於電機中的矽鋼片把電能轉化成磁能再轉化成動能（néng）的能力是有（yǒu）限的。因此，當電機中電壓超過一定範圍後，電動機（jī）鐵心損耗增大，效率降低，電能無法再轉化成更多的磁能，隻（zhī）能（néng）轉化成熱能，導致電機迅速升溫。而大部分磨煤機電動機設計時為了滿足高啟動轉矩的要求磁通密度都很（hěn）大，當供電電壓提高（gāo）後，很容易達到磁路飽（bǎo）和，使得電（diàn）動機的溫升迅速升高，效（xiào）率下降（jiàng）。

由公式3可見電動機鐵損近似與磁通的平方成正比，因此通過（guò）改變定子線圈匝數（shù）、接線方式（shì）等（děng）手段（duàn），適當降（jiàng）低磁通密度，使電動機運行在相對磁路不飽和（hé）狀（zhuàng）況下，使電動機鐵損下降，溫度（dù）降低，電壓波動影響也減小。

三、 案例簡介

本方案適合於工作於磁路飽和的磨煤機電動機節能改造。已經在多個工程（chéng）中實施，節能效果顯著。

1、華（huá）能南通電廠磨煤機（jī）電動機（jī）情況

曾對（duì）華能（néng）某發電廠的磨煤機電動機進行了節能改造。該磨煤機電動機額定功率：522kW，額定電壓：6kV，額定頻率：50Hz，額定電流：72A，功率（lǜ）因數：0.88，電（diàn）動機設計磁通密度大，運行中（zhōng）無功（gōng）電流大，功率因數低。當6kV廠用電壓升高（gāo）時電動機電流明顯上升，造成電動機損耗（hào）增加，線（xiàn）圈溫度高達120°C(B級溫升考核極限），效（xiào）率（lǜ）降低，電動機輸出功率（lǜ）下降。在煤質欠（qiàn）佳時，磨煤機電動機限製了機組負載，煤量帶不足，機組限負荷運行在（zài）290MW。

因（yīn）此，必修對磨煤機電動機進行改造或更（gèng）換，使磨煤機電動機能在6.3KV的（de）電壓下正常運行（háng），改善其它輔機（如引風機）的（de）運行（háng）工況，使機組出力不再受到磨煤機電動機的製約，進而（ér）降低廠用電率、降低煤耗。

2、改造方案

對在線（xiàn）所裝（zhuāng）的六（liù）台進口磨（mó）煤（méi）機電動機（jī）定（dìng）子線圈進行以下改造：電機磁（cí）路的改造。通過改變（biàn）定子線圈匝數、接線（xiàn）方式（shì）等（děng）手段，降低電動機的磁通密度，使電（diàn）動機鐵損下降，溫度降低，電壓波（bō）動影響（xiǎng）也減（jiǎn）小。

降低銅損耗。采用加（jiā）強型薄膜雲母帶作為主絕緣、特殊VPI真空壓力（lì）浸漆工藝等（děng）手段，在不降低絕緣耐壓水平的前提下，盡可能的多用銅線以降低電機的（de）銅損，減小由電機（jī）定子銅損（sǔn）對定（dìng）子線圈產生的溫度影響。

改良風路。電機定、轉子間隙原來隻有1.07mm，且（qiě）定、轉子通風道互相錯位，電機主風路必需走1.07mm氣隙通道，風阻很大，嚴重影響電機的冷卻風量。因此可通過車削轉子鐵芯外圈，增大定、轉子間隙，以改善電機的冷卻效果，同時也降低了定（dìng）子鐵芯表麵損耗。

由以上數據（jù）可以（yǐ）看（kàn）出：改造後的（de）電動（dòng）機在相同（tóng）給煤量（liàng）情況下，運行電流（liú）明顯減小，線圈溫（wēn）度也（yě）有（yǒu）了明顯降低，相同工況下下降了約20°C。改造後電機的啟動力（lì）矩滿足啟動磨煤機的要求，符合原（yuán）電動機的負載曲線，並可使電機的運行電壓在6.2KV的電壓下正（zhèng）常（cháng）運行，改善其它輔機（如引風機）的運（yùn）行工況，使（shǐ）機組出力不再受到磨煤機電動機（jī）的（de）製約，進（jìn）而（ér）降低廠用（yòng）電率、降低煤耗。

本文來源於高壓電機維修。