機床切割加（jiā）工領域電機降（jiàng）壓節能應用研究

【好色先生视频污電機導讀】：當（dāng）前，交流異（yì）步電（diàn）動機被廣泛應用於（yú）相關領（lǐng）域中。相關統計資料表明，我國三相異步電動機每（měi）年耗電量占總耗電量的60%以（yǐ）上。從三相異（yì）步（bù）電動機下機床的實（shí）際運行情況看，因為“大（dà）馬拉小車”這一使用（yòng）問題，致使（shǐ）電動機（jī）的實際運行效率低且（qiě）能耗高。在實際工作中，實（shí）現三相異（yì）步（bù）電（diàn）動機降壓節能和（hé）節能增效是當前亟待解決的問題。本（běn）文簡要研究和探（tàn）討（tǎo）了實現三相異步電動機降壓節能的方法，以期為日後的工作提（tí）供參考。

基於交流異步（bù）電動機價格低，運維（wéi）管理簡單、耐用的特點,其被廣（guǎng）泛應用（yòng）於機床切割加工（gōng）領域中。從其能耗（hào）方麵看，這種電動機的能耗量極高，在全麵貫徹節能低碳環保（bǎo）的生活理念下，研究三相異步電（diàn）動機的降壓節能情（qíng）況有極為重（chóng）要的現實意義。在實際（jì）工作過（guò）程中，因為這一電動機是以在最大負荷下實現正（zhèng）常運行為前（qián）提來設計的，所（suǒ）以，在其運行過程中（zhōng），負載運行狀態的存在致使電動機的整體能（néng）耗與（yǔ）效益產出（chū）不成正比（bǐ），並且電能的消耗量極大。鑒於此，需要針對這一問題進行深入的（de）研究和（hé）探討。

1節能設計的著手點

在落實這一設計理念（niàn）的過程中，可以從以下三方麵入手：

①優化和完善電動機本身的工藝、結構、零部件的使用等，在工作中充分融入節能理念，通過優化電動機的參數降低電動機的整體能耗。

②在電動機轉速控製中融入相應的變頻（pín）節能技術。應用這（zhè）一節能（néng）技術可以讓電動機在不同運行狀態下保持不同的轉速，從而達到（dào）節能的目的。在實踐的過程中，要對驅動電源的電壓（yā）和頻率做節能設計，保（bǎo）證其轉速，以平滑調節的方（fāng）式促使（shǐ）其能夠按（àn）照相應輸出量（liàng）優化調整，進而實現節能目標。

③實現電動機的降壓（yā）節能。電動機（jī）的損耗是其所輸出的機械（xiè）損耗與輸（shū）入的有功（gōng）電功率的差值。而在三相異（yì）步電動機中（zhōng），鐵（tiě）耗和銅耗（hào）是其最主要的能耗點。因此，本文主要研究電（diàn）動機（jī）損耗下相應的銅（tóng）損耗和鐵（tiě）損耗。根據其與轉子電流和工作電壓間的關（guān）係（xì），可以不斷優化工作端的電壓，采取（qǔ）降（jiàng）壓的方式實現電動機降壓節能的目標。

2降耗節能模塊

2.1降耗節能模塊的設計

在三相異步電動機運行的過程中，可將其工（gōng）作負載狀態分為恒轉負載和變轉矩負載。相關分析結果（guǒ）表明，要想（xiǎng）實現電動機的降壓節能設計，不論電（diàn）動機處於何種工作狀（zhuàng）態下，都可以降（jiàng）低鐵損（sǔn）耗與銅損耗之和，抑或是降低電動機的輸出功率，為實現降壓節能的目標奠（diàn）定基礎。

在設（shè）計節（jiē）能模塊時，首先要設計（jì）調（diào）壓電力。當前交（jiāo）流調壓電路（lù）主要（yào）有斬波式和相（xiàng）控式2種。基於相控式調壓電路下能夠為改變輸出電壓奠定（dìng）基礎，並（bìng）且整體結構簡單，實際運行（háng）反應速度快。基於斬波類型下的電路則是借助（zhù）相應（yīng）的全控開（kāi）關器實現對電源的控製，進而（ér）為調節電動機的輸出電壓奠定（dìng）基礎，同時，其反（fǎn）應速度也（yě）比（bǐ）較快。在設計降（jiàng）壓節能（néng）型電動機（jī）模塊時，使用的是第一種交流調壓電路。接入三相交流電源（yuán）後，即可得出相應（yīng）的（de）相位差，即2π/3,從而（ér）搭建相應的調壓電路。在這一（yī）調壓電路下，借助雙窄（zhǎi）脈衝晶閘，負載能夠通過相關電路。在實際（jì）應用的過程中（zhōng），該電路的優（yōu）勢是接線（xiàn）方便。對（duì）於觸發角調壓工作機製，當觸發角比續流角大時，電動機呈調（diào）壓（yā）狀態，能夠保證相應的晶閘管一直處於正確觸發的狀態；當觸發角在零與續流角之間時，電流為完整正弦波，調壓器處於失控（kòng）狀態。為了解決（jué）這一問題，需要優（yōu）化觸發脈衝（chōng）。一般情（qíng）況下，可以（yǐ）應用寬脈衝來（lái）解決。在調壓觸發模塊上（shàng），需要結合相位條件和脈寬條件（jiàn）進行設計。在相（xiàng）位條件下，要保證觸發信號與電機電源的電壓是同步的；在脈寬條件下，盡量不要使用單窄脈衝，要使用雙（shuāng）窄脈（mò）衝，以滿足脈寬的需求。

在應用調壓模塊時，受晶閘管的限製，需要根據電動機（jī）的型號配置相應的晶（jīng）閘管，以滿（mǎn）足電動機的實際運行需求。針對電動機經常出現的（de）過載等異（yì）常（cháng），可通（tōng）過晶閘管來彌補。對於主回路，需要增設缺相保護繼電器（qì）保證調壓的（de）高效（xiào）運行。

2.2降壓節能模型的應用效果

實際應（yīng）用情況表明，無論三相異步電動機處於非恒定負載狀態下，還是處於恒定（dìng）負載狀態下（xià），應用調壓模塊都能夠起到良好的節能效果，能夠在（zài）降低（dī）電壓的基礎上有（yǒu）效提高節能率，在實現節能目標的基礎上提高該電動機的運行效益，延長其使用壽命。因此，將這（zhè）一降壓節（jiē）能設計（jì）應用於機床電機中，能夠在提（tí）高生產效益（yì）的同時進一步落實節能降耗發展理念（niàn），從（cóng）根本上提升企業的競爭力，並為其可持（chí）續發展（zhǎn）奠定基礎（chǔ）。

3結束語

綜上所述，在三相異步電動機運行的過程中，經（jīng）常會因負載（zǎi）狀態的存在而浪費大量的（de）電能，而（ér）它又（yòu）被廣泛應用（yòng）於各領域中。因此，為了實現降壓節能的目標，本文明確了落實電動機節能降壓（yā）工作的（de）入手點，完成對（duì）這（zhè）一節能模（mó）塊（kuài）的設計，並將其應用於普通機床（chuáng）中。結果表明，該調壓模塊能夠（gòu）在降低能耗的基礎上，采用簡單（dān）、方（fāng）便的接線安裝與運（yùn）行維護（hù）方式提高電動（dòng）機的實際運行效益，從而為提高相關應用行業的（de）綜合效益，落（luò）實節（jiē）能降耗的發（fā）展目標，為自身的穩健發展奠定基礎。